Фермер протестує: уряд має відшкодувати збитки

Багато фермерських протестів по всій Європі серйозно порушили логістичні ланцюги, блокуючи ключові маршрути, нападаючи на вантажівки та знищуючи вантажі, часто з поліцією як пасивним свідком. Витрати для водіїв і транспортних фірм величезні та зростають. Їм потрібна компенсація, каже IRU.

Хвиля протестів фермерських груп за останні місяці використовує подібну тактику: блокування ключових торговельних шляхів, включаючи сполучення з автомагістралями, кордони, розподільчі центри та порти, щоб порушити транспорт.

Водії потрапляють у пастку на дорозі, фактично у заручниках протягом тривалих періодів без доступу до їжі, води та санітарії, а товари доставляються з великими затримками. IRU вже закликав ЄС та національні органи влади зробити більше, щоб зберегти відкритими життєво важливі шляхи торгівлі та мобільності.

Середня вартість водія або оператора заблокованої вантажівки становить приблизно 100 євро за годину. Витрати можуть швидко зрости, особливо впливаючи на власників-водіїв і малі та середні транспортні фірми. Більш широкі економічні витрати вже досягли багатьох мільйонів євро.

Свобода слова не дорівнює свободі руйнування

Протести дедалі частіше переростають у насильство, особливо у Франції, коли вантажівки та водії зазнають нападів банд протестувальників у масках, які пошкоджують транспортні засоби та знищують вантажі, особливо продукти харчування. Це кримінальна шкода вантажівці та її невинному водієві, транспортному сектору в цілому та людям, яким призначена їжа.

На жаль, протестувальники в основному атакують вантажівки з іноземною реєстрацією, часто з сусідніх країн. Вартість вантажів дуже різна, але одна вантажівка може перевозити їжу вартістю 100,000 XNUMX євро або більше. Вартість пошкодженого вантажу, водіїв та операторів. Страхування не покриває збитки, оскільки більшість полісів виключає заворушення. Клієнти також.

Директор IRU з адвокації в ЄС Ралука Маріан сказала: «Досить. Невинні водії та транспортні оператори просто намагаються виконувати свою роботу, доставляючи їжу та інші товари першої необхідності на ринки по всій Європі».

реклама

«Кожен має право протестувати, але не має права погрожувати водіям, нападати на вантажівки та знищувати майно. І якщо дорогі затримки, атаки та руйнування все ж стаються, хтось має за це заплатити», – додала вона.

Відшкодувати потерпілим

Урядам Європи часто не вдається забезпечити безперервність логістичних ланцюгів і захистити водіїв, які просто намагаються виконувати свою роботу. Нездатність уряду діяти та захищати верховенство права часто демонструється зображеннями поліції, яка присутня на місці події, але не намагається зупинити кримінальну шкоду.

Ралука Маріан підсумувала: «Уряди зобов’язані забезпечити вільний рух товарів і гарантувати безпеку водіїв та їхніх вантажів. Системне порушення влади та порядку, яке спостерігалося під час цих протестів, породжує законні претензії жертв – транспортних операторів – на компенсацію від урядів за їхні збитки.

«Якщо уряди не виконують свою захисну роль, вони повинні відшкодувати збитки. Більше ніхто. Транспортним операторам тепер потрібні прості та прозорі процеси для отримання компенсації».

Про IRU

IRU є всесвітньою організацією автомобільного транспорту, яка допомагає об’єднати суспільства безпечною, ефективною та екологічною мобільністю та логістикою. Будучи голосом понад 3.5 мільйонів компаній, що надають послуги автомобільного та мультимодального транспорту в усіх регіонах світу, IRU допомагає підтримувати світ у русі. iru.org

Поділіться цією статтею: