Аеропорти та управління повітряним рухом працюють з авіаційними партнерами для вдосконалення європейського повітряного транспорту

Оскільки на цьому тижні розпочинає роботу нова Європейська комісія, європейські партнери в галузі авіаційної галузі прагнуть підкреслити свою прихильність Єдиному європейському небі (ЄЕП).

Зіткнувшись з нерівномірним зростанням повітряного руху в короткостроковій перспективі та значними фінансовими проблемами для всього авіаційного сектору, теми ефективності та ефективності стали ключовим акцентом для всіх зацікавлених сторін галузі та EUROCONTROL. Це означає, що ЄЕП ЄС є вищим пріоритетом, ніж будь-коли раніше - і що пропускна спроможність наземного аеропорту повинна вирішуватися з тим самим терміном, що і пропускна спроможність повітряного простору та інші цілі ЄЕП.

Хоча довгострокові цілі спроможності повітряного простору Єдиного європейського неба поки що не пов'язані з жодною метою пропускної спроможності аеропортів, EUROCONTROL та ACI EUROPE працюють разом з 2008 року з метою підвищення оперативної ефективності в аеропортах шляхом впровадження процесу, який називається Спільне прийняття рішень в аеропортах. (A-CDM). Ця співпраця була доповнена подібними угодами з торговим органом авіакомпаній IATA та CANSO, глобальним органом торгівлі з управління повітряним рухом.

У цьому році 9р^th Щорічна конференція та виставка ACI AIRPORT EXCHANGE *, яка відбулася вчора та сьогодні в Парижі на тему «Найкращі в своєму класі аеропорти», опублікувала оновлення про те, що було досягнуто на сьогодні.

A-CDM дозволяє обмін в режимі реального часу оперативних даних та інформації між зацікавленими сторонами, які використовують аеропорт, таким чином створюючи "загальну ситуаційну обізнаність". Це, в свою чергу, покращує взаємодію між операторами аеропортів, системою управління повітряним рухом та авіакомпаніями на місцях, що дозволяє більш оптимізовано використовувати обмежену пропускну спроможність аеропорту, покращувати точність та зменшувати газові викиди. Інформація також обмінюється між співтовариством аеропортів та менеджером мережі EUROCONTROL, що дозволяє збільшити передбачуваність для мережі. Таким чином, A-CDM є важливою базовою базою для розгортання SESAR¹.

На сьогодні A-CDM повністю впроваджено в 15 європейських аеропортах, приймаючи 27.8% європейських пасажирських перевезень, що еквівалентно 480 мільйонам пасажирів на рік. У той час як такі аеропорти, як Мюнхен, Брюссель, Париж-Шарль де Голль та Франкфурт, були першими, хто прийняв цей процес, аеропорт Осло, Рим-Ф'юмічіно, Берлін-Шонефельд, Мадрид-Барахас, Штутгарт, Мілан-Мальпенса і - цього тижня, Аеропорт Гатвік - цього року буде повністю впроваджений A-CDM.

Ще 12 аеропортів по всій Європі в даний час перебувають на стадії впровадження A-CDM як локально, так і повністю.

реклама

Генеральний директор EUROCONTROL Френк Бреннер сказав: «A-CDM - це насправді все, що стосується покращення результатів діяльності за допомогою культурних змін та активного партнерства. Він підкреслює мережевий характер банкоматів, де очевидно місцеве рішення може мати наслідки для всієї Європи. Пов’язання аеропортів з мережею через A-CDM має позитивний ефект як з точки зору пропускної здатності, так і передбачуваності - з вигодами для кожного задіяного гравця. Цей зв'язок може здійснювати Менеджер мережі і є однією з основних переваг, які ця функція принесе європейському банкомату в цілому ".

Генеральний директор ACI EUROPE Олів'є Янковець сказав: «Аеропорти Європи ведуть впровадження A-CDM у всьому світі. Це частина їх дуже сильної уваги до продуктивності та якості - що є частиною їх стратегії підвищення власних конкурентних позицій. Завдяки цьому ці 15 аеропортів дають відчутні переваги - включаючи зниження бази експлуатаційних витрат своїх авіакомпаній на понад 56 млн. Євро на рік. Ці підвищені показники ефективності роблять пасажирський досвід більш точним та зменшують вплив на навколишнє середовище їх авіакомпаній. Це також дозволяє нам попотіти наші активи та максимально використати існуючі потужності аеропорту. Це безпрограшний виграш ”.

Подальше розгортання цих програм продовжиться разом з ACI EUROPE, EUROCONTROL та CANSO, які активно заохочують нових учасників шляхом просування вигод, отриманих нинішніми учасниками.

Щоб отримати доступ до повного списку всіх європейських аеропортів, які беруть участь у частковому або повністю впровадженому A-CDM, натисніть тут.

Поділіться цією статтею: