#COP21: Депутати Європарламенту закликають до більшої клімату амбіцій для авіації та судноплавства

Європейський парламент сьогодні (15 April) закликав уряди країн ЄС узгодити ціль клімату ЄС 2030 з Паризькою угодою і ввести заходи ЄС щодо скорочення викидів від авіації та судноплавства. В листа, адресованого міністрам Європи транспорту та навколишнього середовища, керівники семи політичних груп комітету парламенту з питань охорони навколишнього середовища також вимагали більших амбіцій щодо клімату як в ІКАО, так і в ІМО, органах ООН, відповідальних за регулювання викидів з літаків і суден відповідно, і на рівні ЄС.

Керівники навколишнього середовища всіх основних політичних груп у Парламенті писали: «Немає жодного розумного приводу для продовження звільнення авіації та судноплавства від міжнародної політики та політики ЄС щодо клімату».

Інфографіки від голландського головування

Авіація складає близько 5% від глобального потепління, а CO2 від судноплавства становить близько 3% від загальної суми. Ці сектори мають вплив CO2 нарівні з Великобританією та Німеччиною відповідно і продовжують стрімко зростати.

Сотіріс Раптіс, керівник відділу судноплавства в T&E, зазначив: «Уникнувши прямого згадування в Паризькій угоді, викиди від авіації та судноплавства все ще залишаються двома слонами в кліматичній кімнаті. Без амбіційних дій щодо зменшення викидів з суден та авіації як на ЄС, так і на глобальному рівні, світ не має шансів обмежити глобальне потепління до 1.5 ° C ".

Документи, які розповсюджуються голландським головуванням ЄС перед міністрами перед початком засідання, здаються відміняють відповідальність ЄС за викиди міжнародних транспортних перевезень, залишивши це органам ООН. Це надзвичайне ІКАОта ІМО бездіяльність з Кіото і нагальність завдання, яке Париж так чітко виклав.

реклама

Ендрю Мерфі, авіаційний офіцер T&E, сказав: “Масштаби проблеми вимагають заходів як на міжнародному, так і на європейському рівні. Зокрема, оскільки блок ЄС є найбільшим джерелом викидів від міжнародних морських перевезень та авіації. Ми закликаємо міністрів визначити амбіційний та ефективний набір заходів ЄС, які можуть доповнити глобальні дії ".

Викиди з суден і літаків зростають удвічі швидше, ніж решта світової економіки. Відповідно до a наукове дослідження Нещодавно опублікований Європейським Парламентом, якщо не залишитися без уваги, авіація та судноплавство могли б становити майже 40% викидів CO2 у світі 2050. Таке зростання зробить неможливим досягнення мети Парижа щодо обмеження підвищення температури до 1.5 / 2 ° C.

фон

Запуск авіаційної стратегії ЄС, включаючи інтерв'ю з Атаром Хусейном Ханом, генеральним директором Асоціації європейських авіаліній

 

Поділіться цією статтею: