Зв'язатися з нами

EU

Парламент закликає до переходу до стійкої транспортної політики

ДОПОВНЕННЯ:

опублікований

on

Ми використовуємо вашу реєстрацію, щоб надавати вміст у спосіб, на який ви погодилися, і покращити наше розуміння вас. Ви можете будь -коли відписатися.

transport2На 2 грудня Європейський парламент прийняв доповідь з викладом ініціативи свою позицію щодо міської мобільності, який був розроблений Green MEP Каріма Деллі.

Після голосування доповідач Деллі заявив: "Сьогодні Європарламент проголосував за переорієнтацію транспортної політики в наших містах та забезпечення її реагування на основні виклики, що стоять перед сектором сьогодні. Нам потрібно забезпечити перехід транспортного сектору до відновлюваних джерел та справді стійкі джерела енергії, і, зрештою, це означає відхід від систем, в яких домінують автомобілі, та викопних видів палива, таких як дизель та бензин.

"Транспорт має серйозні наслідки для зміни клімату, охорони здоров'я та навколишнього середовища. Цей сектор відповідає за 70% викидів парникових газів у містах, тоді як понад 400,000 XNUMX людей щороку помирають передчасно від забруднення атмосферного повітря, чому транспорт найбільше сприяє. Ми терміново потрібні більш активні політичні дії, щоб змінити це. Як ще раз підкреслив скандал Volkswagen, це також передбачає суворі закони про забруднення повітря, які належним чином виконуються.

"Звіт, прийнятий сьогодні під час кліматичного саміту ООН COP21, закликає до чітких термінів скорочення викидів СО2 від міського транспорту. Він також вимагає запровадження випробувань на викиди автомобілів на основі реальних умов руху та без врахування лазівки, що наразі відбувається. Міста повинні розробити стійкі транспортні плани, включаючи зони з низьким рівнем викидів, безпечні обмеження швидкості, поперемінний рух транспорту, доступний громадський транспорт та вдосконалену велосипедну інфраструктуру.Звіт також закликає до більш широкого впровадження розумних транспортних систем, які спрямовані на обмеження руху, наприклад, шляхом розвитку спільного використання автомобілів або інформація про дорожній рух у реальному часі. Доходи від плати за проїзд або дорожніх зборів слід спрямовувати на проекти зі стійкої мобільності "

Поділіться цією статтею:

EU Reporter публікує статті з різних зовнішніх джерел, які висловлюють широкий спектр точок зору. Позиції, зайняті в цих статтях, не обов’язково відповідають EU Reporter.

Тенденції