Зменшення викидів автомобілів: пояснення нових цільових показників CO2 для автомобілів і мікроавтобусів 

ЄС забороняє продаж нових легкових автомобілів і мікроавтобусів з двигунами внутрішнього згоряння з 2035 року, щоб зробити сектор автомобільного транспорту кліматично нейтральним.

Намагаючись досягти своїх амбітних кліматичних цілей, ЄС переглядає законодавство в секторах, які мають прямий вплив Підходить для упаковки 55. Це включає транспорт, єдиний сектор, у якому викиди парникових газів залишаються вищими, ніж у 1990 році, збільшився більш ніж на 25%. На транспорт припадає п’ята частина загального обсягу викидів ЄС.

Найбільший відсоток транспортних викидів і у 2021 році він відповідав за 72% усіх внутрішніх та міжнародних перевезень ЄС викиди парникових газів.

Чому автомобілі та мікроавтобуси?

Легкові автомобілі та мікроавтобуси (легкі комерційні транспортні засоби) виробляють близько 15% загальних викидів CO2 в ЄС

Допомогло б досягти посилення стандартів викидів автомобілів кліматичні цілі ЄС для 2030.

Нинішня ситуація

Середні викиди CO2 від нових автомобілів становили 122.3 г CO2/км у 2019 році, що краще, ніж ціль ЄС у 130 г CO2/км на період 2015-2019 років, але значно вище ціль 95 г/км заплановано на 2021 рік.

Команда кількість електромобілів швидко зростає, на нього припадає 11% новозареєстрованих легкових автомобілів у 2020 році.

Дізнайся більше фактів і цифр про автомобільні викиди.

Нові цілі

Нове законодавство визначає шлях до нульових викидів CO2 для нових легкових автомобілів і легких комерційних транспортних засобів у 2035 році. Проміжні цілі скорочення викидів до 2030 року встановлені на 55% для легкових автомобілів і 50% для мікроавтобусів.

реклама

Цілі виражені у відсотках, тому що стандарт 95 г/км доведеться перерахувати відповідно до нового більш суворого тесту на викиди, який краще відображає реальні умови водіння.

Переглянуте законодавство має допомогти європейцям шляхом ширшого впровадження транспортних засобів з нульовим викидом CO2 – покращити якість повітря, заощадити енергію та знизити витрати на володіння автомобілем – і стимулювати інновації в технологіях з нульовим викидом.

Команда Парламент і країни ЄС дійшли згоди на остаточному вигляді правил у жовтні 2022 р. Було затверджений парламентом у лютому 2023 року та прийнятий Радою у березні 2023 р. Законодавство набув чинності у квітні 2023 року.

Крім того, ЄС планує передбачити більше електрозарядні та водневі заправні станції на головних дорогах. У липні 2023 р. парламент прийняв нов Правила розгортати електричні зарядні басейни для автомобілів один раз на 60 кілометрів уздовж головних доріг до 2026 року, а також водневі заправні станції принаймні кожні 200 кілометрів до 2031 року. Правила мають бути схвалені Радою, перш ніж вони набудуть чинності.

Детальніше про транспортні викиди

• Скорочення викидів літаків і кораблів
• Випромінювання літаків і кораблів факти і цифри
• Використовуйте переваги відновлюваного водню

Нові цілі CO2 для легкових автомобілів і мікроавтобусів 

• Перевірте прогрес у законодавстві 
• Брифінг: норми викидів CO2 для нових автомобілів і мікроавтобусів (лютий 2022 р.) 
• Інфографіка: транспортні викиди CO2 (жовтень 2020 р.)

Поділіться цією статтею: