#Airbus стає головним партнером у #Bombardier C Series, в даний час оскаржується Департаментом торгівлі США

Airbus і Bombardier повинні стати партнерами по програмі літаків серії C. Сьогодні було підписано відповідну угоду (17 жовтень). Угода об'єднує глобальний обсяг і масштаб Airbus з новітньою, найсучаснішою сімейством реактивних літаків Bombardier, позиціонуючи обох партнерів, щоб повністю розкрити цінність платформи серії C і створити значну нову цінність для клієнтів, постачальників, співробітників і акціонерів.

Цей крок є цікавим з урахуванням його часу. У жовтні 6 Міністерство торгівлі США додало тариф 80% до більш раннього тарифу 220%, встановленого на Bombardier за субсидії. Boeing просив про зміни. Boeing і Airbus, нові зацікавлені сторони, мають власний конфлікт з державними субсидіями. Ця новина знову змінить динаміку, вона також вказує на довіру до Європи, що ці тарифи можуть бути відхилені.

Згідно з угодою, Airbus забезпечить закупівлю, продаж та маркетинг, та експертну підтримку замовника до C Серії Авіація Обмежена Партнерство (CSALP), організація що виробляє та продає C Серію. На закритті компанія Airbus придбає частку 50.01% у CSALP. Bombardier та Investissement Québec (IQ) володітимуть відповідно 31% та 19% відповідно.

Штаб-квартира CSALP та первинна складальна лінія та відповідні функції залишатимуться у Квебеку за підтримки глобального масштабу та масштабів Airbus. Глобальний промисловий слід Airbus буде розширюватися за допомогою фінальної збірки в Канаді та додаткового виробництва серії C на виробничому майданчику Airbus в штаті Алабама, США. Це зміцнення програми та глобальне співробітництво матиме позитивний вплив на аерокосмічні операції Квебеку та Канади.

Airbus заявив, що твердо відданий Канаді та її аерокосмічному сектору, а канадські постачальники розширюють доступ до глобального ланцюжка поставок Airbus. Це нове партнерство серії С призначене для забезпечення роботи в Канаді на довгі роки.

"Це партнерство забезпечує #CSeries та її промислових операціях у Канаді, Великобританії та Китаї, але ми також приносимо нові робочі місця до США "Том Ендерс

- Airbus (@Airbus) 16 жовтня 2017

реклама

"Це безпрограшний варіант для всіх! Серія C, завдяки своєму найсучаснішому дизайну та чудовій економіці, чудово поєднується з нашим існуючим сімейством однопрохідних літаків і швидко розширює нашу продукцію до швидкозростаючого Я не сумніваюся, що наше партнерство з Bombardier збільшить обсяги продажів і цінність цієї програми надзвичайно, - сказав генеральний директор Airbus Том Ендерс. - Це не тільки забезпечить серію С та її промислові операції в Канаді, Великобританія та Китай, але ми також пропонуємо нові робочі місця американським Airbus отримає вигоду від зміцнення свого асортименту продукції на великому обсязі однопрохідного ринку, пропонуючи чудову цінність для наших клієнтів авіакомпаній у всьому світі ".

"Це партнерство повинно більш ніж подвоїти значення #CSeries програма «Ален Бельмаре

- Airbus (@Airbus) 16 жовтня 2017

"Ми дуже раді вітати Airbus до програми серії C", - сказав Ален Беллемаре, президент і головний виконавчий директор Bombardier Inc. "Airbus є ідеальним партнером для нас, Квебека і Канади. Їх глобальний масштаб, сильні відносини з клієнтами та оперативна експертиза є ключовими компонентами для розкриття повної вартості серії C. Це партнерство має більш ніж удвічі перевищувати вартість програми серії C і гарантує, що наш чудовий літак, що змінює гру, реалізує свій повний потенціал ».

«Прибуття Airbus як стратегічного партнера сьогодні забезпечить стійкість і зростання програми С-серії, а також консолідує весь аерокосмічний кластер Квебеку. У нинішніх умовах партнерство з Airbus є для нас найкращим рішенням для забезпечення збереження та створення робочих місць у цьому стратегічному секторі економіки Квебеку ", - сказав віце-прем'єр-міністр Квебеку, міністр економіки, науки та інновацій та міністр відповідальний за цифрову стратегію, Домінік Енглейд.

Ринок єдиного проходу є ключовим драйвером зростання, що становить 70% від очікуваного глобального майбутнього попиту на літаки. Починаючи від 100 до 150 сидінь, серія C є надзвичайно доповнюючим до існуючого портфеля літаків Airbus, який фокусується на вищому кінці бізнесу (150-240). Очікується, що світові продажі, маркетинг і мережі підтримки, які Airbus вводить в підприємство, зміцнять і прискорять комерційний імпульс серії C. Крім того, очікується, що експертиза ланцюга поставок Airbus забезпечить значну економію витрат на виробництво C-серії.

Поділіться цією статтею: