Величезний корабель, що блокує Суецький канал, частково переплавлений, потрібні додаткові роботи

Масивне контейнерне судно, яке майже тиждень блокувало Єгипетський канал Суецький канал, було частково переплановане, заявила в понеділок (29 березня) Адміністрація Суецького каналу (SCA), викликаючи сподівання, що жвавий водний шлях незабаром буде відкритий для величезного відставання суден, запис Юсрі Мохамед, Надін Авадалла та Айдан Льюїс.

Величезний корабель частково переплав, потрібно більше роботи

Довжиною 400 метрів (430 ярдів) Коли-небудь давали застрягло по діагоналі через південну ділянку каналу при сильному вітрі на початку минулого вівторка (23 березня), зупинивши транспортні перевезення на найкоротшому транспортному шляху між Європою та Азією.

Після подальших днопоглиблювальних робіт та розкопок на вихідних, рятувальники SCA та команда голландської фірми Smit Salvage працювали над звільненням корабля за допомогою буксирів у перші години понеділка, повідомили два морські та судноплавні джерела.

SCA заявила, що "Ever Given" випрямлено в каналі, і подальші операції з перетягування будуть відновлені, як тільки приплив підніметься пізніше в понеділок. Морський рух через канал відновиться, як тільки корабель буде спрямований до району озер, більш широкої ділянки каналу, додав він.

Графіка: Коли-небудь давали знову на плаву, забезпечуючись владою

ВЕЛИКИЙ СПИСОК

Щонайменше 369 суден чекали транзиту через канал, включаючи десятки контейнеровозів, балкерів, танкерів для нафти та скрапленого природного газу (СПГ) або суден для зрідженого нафтового газу (ЗПГ), заявив голова СКА Усама Рабіе.

реклама

"Цілком можливо, що вже сьогодні опівдні транспортна діяльність відновиться, якщо Бог дасть", - заявив Рабі в понеділок єгипетському державному телебаченню. "Ми не будемо витрачати жодної секунди".

Завершити плавання судна Суецького каналу буде непросто: генеральний директор BoskalisЗдається, на відео видно, як сувора Евер-Гівен повернулася до банку каналу: соціальні медіа

SCA заявив, що може розганяти колони через канал, як тільки коли-небудь Даний буде звільнений.

“У нас є рух, що є гарною новиною. Але зараз я б не сказав, що це шматок пирога », - заявив Пітер Бердовський, генеральний директор материнської компанії« Сміт Сальвадж »« Боскаліс », нідерландському громадському радіо.

Вода високого тиску буде закачуватися під носову частину корабля для видалення піску та глини, але якщо це не вдається, контейнери, можливо, доведеться витягати з корабля, що може спричинити значну затримку, сказав він.

Джерело, залучене в операцію з порятунку, повідомило Reuters у понеділок, що вони перебаластрували корабель і очікують, що при сприятливому припливі вантаж не потрібно буде вивозити.

«Хороша новина - вона зворушена. Але вона все ще застрягла в бруді. Сьогодні вранці прибуде другий великий буксир, що обробляє якір. Сподіваємось, вони зможуть звільнити її ”.

Технічний керівник судна Бернхард Шульте, судноуправління (BSM), заявив, що операції з забезпечення повного переплаву судна все ще тривають.

Графічне зображення: Коли-небудь дане судно перепливалося, але на Суецькому каналі залишається величезне затор

ЗДОРОВ'Я РОЗРИВ, НЕВИЩІ ЦІНИ ВПАДАЮТЬ

Відео, опубліковане в соціальних мережах, показало, що корабель закрутився навколо, відкриваючи простір у каналі. Інші кадри, які не вдалося негайно перевірити Reuters, включають аплодисменти та звуки рогів кораблів на святкуванні.

Ціни на сиру нафту впали після новин про прогрес у переплавленні судна, нафта марки Brent знизилася на 1 долар за барель до 63.67 долара. Акції Evergreen Marine Corp, котируваних на Тайвані, - орендодавця судна - зросли на 3.3%.

Близько 15% світового судноплавного руху транзитом проходить через Суецький канал, який є ключовим джерелом доходів в іноземній валюті для Єгипту. Поточна зупинка коштує каналу 14-15 мільйонів доларів на день. Слайд-шоу (3 зображення)

Ставки доставки танкерів з нафтопродуктами майже подвоїлися після того, як судно опинилося на мілині, а блокування порушило глобальні ланцюги поставок, загрожуючи дорогими затримками для компаній, які вже мають справу з обмеженнями COVID-19.

Деякі вантажовідправники перенаправляли свої вантажі навколо Мису Доброї Надії, додаючи близько двох тижнів до поїздок та додаткових витрат на паливо.

У записці AP Moeller Maersk, яку побачив Reuters, сказано, що до цього часу він перенаправив 15 суден навколо мису, підрахувавши, що подорож буде дорівнювати поточній затримці плавання до Суецу та черг.

Поділіться цією статтею: